Just in time for the holidays, BeLight Software has released the latest version of Labels and Addresses, their tool for printing labels and envelopes. In addition to adding 22 new holiday design sets and 30 new templates, version 1.5 brings support for Aperture, the capability to design and print double-sided envelopes and postcards, and Spanish and French localizations. Also new is integration with Google Maps, enabling users to indicate their location on a card or envelope (perfect for hosts of holiday parties). Finally, several minor bugs have been fixed, including one that would lead to an application freeze when working with certain printers in the Print
dialog. Full release notes are available on BeLight Software's Web site. ($49.95 new, free update, 34.5/14.8 MB application/update)

 

Read and post comments about this article | Tweet this article

Copyright © 2009 Doug McLean. TidBITS is copyright © 2009 TidBITS Publishing Inc. If you're reading this article on a Web site other than TidBITS.com, please let us know, because if it was republished without attribution, by a commercial site, or in modified form, it violates our Creative Commons License.

Allan Little's in Bhopal where people recall the night the direction of the wind determined whether you lived or died; Alan Johnston returns to the West Bank to talk about that most contentious of Middle East issues, the Israeli settlements; Christian Fraser in Cairo discusses how the anger which erupted after a World Cup football match turned into a diplomatic slanging match between two neighbours; John Sweeney's in the frozen Russian city of Archangel asking questions about Stalin while Christine Finn finds the menu's enticing on the afternoon train to Bangkok.

This is counter-intuitive, so I don’t think most users of software understand it.

Picture a situation like this: an app crashes every time you click a certain button. What does that say?

Well, a crash is a very bad thing, so it probably means a great deal of effort to fix it. It seems like there should be a relationship between the badness of a result and the time it would take to fix it.

But there isn’t. Not necessarily, at least.

A crash can be the simple result of a single missing or mis-placed character. (A very embarrassing crash in NetNewsWire 3.2 was the result of a missing :. I think 3.2.1 differed from 3.2 only in that it added that : at the right place.)

There’s another level of non-linearity: just because a fix is really, really, easy to implement (such as just adding a : at the right place) doesn’t mean the level of effort is small. It may take a week to find exactly what the problem is. Once figured out, it may take 3 seconds to fix it.

Or... not. It may take only seconds to figure out the problem, and just a few more to fix it. Sometimes a crash log and a peek at the code are all that’s required. Sometimes the worst, most obviously bad results have the quickest find-and-fix time. Sometimes.

What had me thinking about this was some coding I did over the weekend.

In a new operation (not in the current shipping version), I noted the app was allocating about 100MB of RAM, for something that should never have gone above about 50K or so.

About 10 minutes later I had it down to 4MB.

But I still need to get it down to about 50K — I still need to shave off about 4MB.

If it took 10 minutes to reduce memory usage by 96MB, then — were there a linear relationship — it should take under half a minute, less than 30 seconds, to go the rest of the way.

That’s the way things work in the real world, after all. If you have 100 bags of leaves to carry out to the curb, each bag will take about the same amount of time as the others.

Instead, it will probably take me about two hours, maybe more, to get rid of that last 4MB.

It’s almost as if you carried out 96 bags of leaves easily and quickly, then realized you can’t get those last four bags, even though they’re exactly the same as all the others, without pouring a new driveway first.

Which is crazy, right? If the real world operated like that all the time, we’d go completely nuts.

Anyway. Enough rambling.

Now it’s time to do a prime number of handstands, then touch all the walls of my office (twice) with the index finger of my left hand, then iron my tinfoil hat, then get back to programming.

Lots to do.

John Barron is 90 years old and has spent a lifetime working for his community. He has volunteered at St Mary’s Hospice in Sellypark since it opened, and also introduced the Annual Flag Day – a street collection day for the hospice – which he has been running for over 25 years and raised nearly £300,000. He said when you see a need in the community you want to fill it – and once you have a acceptance it is a good idea – you have the determination to see it through.

In 1950 John started taking patients to Lourdes in France, arranged through Birmingham Diocese. He remembers transporting them in old coaches which were previously used for soldiers. He said his motivation is always the patients. He is cherished in his community and for his work, has been nominated by St Mary’s Hospice worker Joanne Proudler for the lifetime achievement award of the Birmingham’s Local Hearts Award. Here’s his story.

Клубу Веселых и Находчивых - 48! Всех с празднеством !Представьте себе, в отдаленном 1961-м наши родители чуть появились на вселенная , а бабкам и дедушкам фортуна улыбнется увидеть стержневой игры по старенькому телевизору марки «КВН-49». За эти почти полвека многое изменилось - появились разные назначения в юморе, сотни новых багажей , тысячи распоряжений КВН - в нашей стране и далеко за ее пределами. однако , как так моя подруга, дважды побывавшая в Америке и полное равно вернувшаяся в Россию: «Знаеш...

«Он начинал, точно Вечер Вопросов, Но это имелось аж в минувшем веке. ну конечно и в настоящее время случается непросто За полминуты найти ответы. Но всё же он не мерещится - всегда спереди . По бытию идёт и издевается , на коренной смотри... ...И за возрастами года, и за шутками шутки, И дожидаются вас дома вечно три весёлые литеры ...» (с) «ЛУНа»
8 ноября - ссудить знаменательная дата для КВНщиков, болельщиков, зрителей Клуба Весёлых и Находчивых является вторым личным Днём рождения. Каждый год мы провожаем один э...

8 октября он выступит на втором международном форуме по нанотехнологиям с докладом о теории и практике производительности инноваций
 
            5 октября в Москву с деловым визитом прибыл вице-президент компании Cisco Cтивен Р. Дюмон (Stephen R. Du Mont), который работает в консалтинговом подразделении Cisco® IBSG, где руководит разработкой решений для корпоративного Центра глобализации, открытого два года назад в индийском городе Бангалор. 8 октября он выступит с докладом на втором международном форуме по нанотехнологиям, организуемом РОСНАНО в рамках Российской инновационной недели, а накануне в Научном парке МГУ им. Ломоносова проведет мастер-класс для участников образовательной программы «Формула успеха».
В Cisco Стив Дюмон слывет проповедником теории и практики производительности инноваций (Innovation Productivity), которую он определяет как добавочную стоимость, полученную за счет внедрения инноваций и поделенную на размер соответствующих ивестиций. По его мнению, в будущем успеха добьются те компании, которые сосредоточатся не на генерировании новых идей как таковых, а на скорости извлечения добавленной стоимости от их воплощения. Иными словами, считает С.Дюмон, к инновациям пора относиться как к бизнесу. Вместе со своими сотрудниками он разработал и внедрил в ряде фирм из числа 500 крупнейших компаний мира средство оценки готовности к инновациям (Innovation Readiness Assessment Tool), позволяющее определить скрытые резервы повышения эффективности работы. Этот исследовательский проект должен принести положительные результаты в самом ближайшем будущем. Тем временем Стив Дюмон и его сотрудники помогают компаниям из списка Global 500 повышать производительность инноваций за счет виртуализации глобальных процессов и использования методов социальных сетей на базе технологий Web 2.0.
Доверие к идеям Дюмона обеспечено практическими результатами их воплощения как самой Cisco, так и рядом крупнейших в мире компаний, которые он консультировал по вопросам стратегии развития с использованием новых технологий, стимулирующих новаторство и повышающих производительность труда. На основе разработанной Дюмоном модели Virtual Consumer Response Network (VCRN™) в Cisco была сформулирована концепция виртуальной организации сетей (Network Virtual Organization). В настоящее время Стив Дюмон входит в состав советов директоров ряда международных технологических компаний, расположенных в США и Европе, и возглавляет совет директоров международной группы компаний, считающейся лидером в области использования модели розничных продаж "Long Tail" для создания отраслевых бирж. 
            До прихода в Cisco Стив Дюмон в течение многих лет работал в крупнейшей международной консалтинговой фирме Accenture, где в конце концов занял пост управляющего директора по работе на мировом рынке (Worldwide Managing Director). На этой должности он руководил внедрением передовых технологий в государственных учреждениях и коммерческих предприятиях на всех уровнях. При этом Дюмон имел прямое отношение к разработке методологии управления изменениями (change management) и к ее практическому применению в глобальном масштабе. В конце 70-х – начале 80-х годов прошлого века он оказывал консультационные услуги Югославии и КНР в вопросах перехода от централизованной экономики к рыночным принципам, после чего первым из западных специалистов получил право заниматься регулярной консалтинговой деятельностью в этих странах. Он также оказывал консалтинговые услуги министерству финансов США, вследствие чего получил предложение занять должность заместителя министра финансов по информационным технологиям в администрации Рейгана. Дюмон, однако, предпочел остаться в частном секторе, где впоследствии руководил трансформацией четырех международных корпораций, работающих на потребительском рынке (акции трех из них торгуются на нью-йоркской бирже).
            В течение многих лет Стив Дюмон работал также на общественных началах советником государственного департамента США. В этом качестве он участвовал в подготовке и проведении уругвайского раунда женевских переговоров и принимал участие в формулировании условий вступления во Всемирную торговую организацию (ВТО).
Кроме того, С. Дюмон был учредителем и членом консультативного совета Всемирного саммита по инновациям и предпринимательству (World Summit on Innovation and Entrepreneurship), а также одним из основателей Всемирного экономического форума. Он принял участие в работе всех семи региональных экономических саммитов и неоднократно выступал с докладами на ежегодных встречах в Давосе.
О компании Cisco
            Cisco – мировой лидер в области сетевых технологий, меняющих способы человеческого общения, связи и совместной работы. Информация о решениях, технологиях и текущей деятельности компании публикуется на сайтах www.cisco.ru и www.cisco.com.
Cisco, логотип Cisco, Cisco Systems и логотип Cisco Systems являются зарегистрированными торговыми знаками Cisco Systems, Inc. в США и некоторых других странах. Все прочие торговые знаки, упомянутые в настоящем документе, являются собственностью соответствующих владельцев.

Москва, 5 октября 2009 г. На десятой юбилейной конференции CiscoExpo-2009 компания PositiveTechnologiesобъявляет об интеграции систем CiscoMARS и MaxPatrol.
Positive Technologies (www.ptsecurity.ru) объявляет об интеграции системы безопасности мониторинга, анализа и реагирования на события Cisco MARS и системы контроля защищенности и соответствия стандартам MaxPatrol, разработанной компанией Positive Technologies.
Сертифицированная ФСТЭК России система Cisco MARS позволяет собирать сигналы тревоги от различных средств информационной безопасности и сетевых устройств с целью анализа состояния защищенности корпоративных и ведомственных сетей, обнаружения сложных атак, реагирования на них и передачи консолидированной информации в системы класса Service Desk. Для решения части этих задач необходимо располагать точной информацией о топологии сети и уязвимостях сетевых узлов, что успешно реализуется при помощи системы MaxPatrol, одной из функций которой является анализ безопасности информационных систем.
Система контроля защищенности и соответствия стандартам MaxPatrol - уникальный продукт, в котором объединены механизмы системных проверок, тестирования на проникновение, контроля соответствия стандартам в сочетании с поддержкой анализа сетевого оборудования, операционных систем, СУБД, прикладных и ERP-систем и Web-приложений. Использование MaxPatrol позволяет сформировать непротиворечивые корпоративные стандарты, автоматизировать процессы инвентаризации, контроля изменений, управления уязвимостями и контроля соответствия, оценивать эффективность ИТ и ИБ-процессов с помощью ключевых показателей эффективности (KPI).
Интеграция Cisco MARS и MaxPatrol состоялась благодаря популярности данных продуктов и их частому совместному использованию в корпоративных сетях заказчиков. Интеграция продуктов позволяет использовать результаты оценки защищенности, полученные MaxPatrol в системе Cisco MARS. Эта информация используется системой Cisco MARS для построения топологии сети и корреляции событий безопасности с учетом реальных уязвимостей, обнаруженных MaxPatrol.
«Компания Cisco, являясь мировым лидером по информационной безопасности, старается активно развивать экосистему своих партнеров, которые поддерживают решения Cisco и расширяют возможности их применения. Инициатива российской компании Positive Technologies является очередным подтверждением стремления Cisco поддерживать своих партнеров и результатом поддержки компанией Cisco российских разработчиков, которое было начато несколько лет назад и будет продолжаться и дальше», - отметил Алексей Лукацкий, менеджер по развитию бизнеса компании Cisco.
«Поддержка системы Cisco MARS является одним из результатов программы по интеграции MaxPatrol с решениями по защите информации. Программа направлена на упрощение задачи построения интегрированной системы управления информационной безопасностью на основе MaxPatrol с использованием систем защиты различных производителей. Интеграция с Cisco MARS была реализована одной из первых, поскольку данная возможность наиболее широко востребована заказчиками», - в свою очередь подчеркнул Сергей Гордейчик, руководитель отдела консалтинга и аудита компании Positive Technologies.
С 12 по 14 октября в московском Центре международной торговли состоится юбилейная конференция по информационным технологиям Cisco Expo-2009. В потоке «Интегрированные решения» (13 октября, 12:35-13:05) выступит Сергей Гордейчик, руководитель отдела консалтинга и аудита компании Positive Technologies, с докладом «Интеграция системы контроля защищенности MaxPatrol с Cisco MARS». В докладе будут освещены результаты интеграции и приведены примеры совместных внедрений. На стенде компании Positive Technologies можно будет ознакомиться с работой системы MaxPatrol и получить консультации экспертов по сетевой безопасности.
 
Программа конференции Cisco Expo-2009 опубликована на сайте www.ciscoexpo.ru.

Cisco – мировой лидер в области сетевых технологий, меняющих способы человеческого общения, связи и совместной работы. Информация о решениях, технологиях и текущей деятельности компании публикуется на сайтах www.cisco.ru и www.cisco.com.


Positive Technologies www.ptsecurity.ru - одна из ведущих российских компаний в области информационной безопасности. Основные направления деятельности компании - разработка систем контроля защищенности и соответствия стандартам (XSpider, MaxPatrol); предоставление консалтинговых и сервисных услуг в области информационной безопасности; развитие специализированного портала Securitylab.ru. Positive Technologies - это команда высококвалифицированных разработчиков, консультантов и экспертов, которые обладают большим практическим опытом, являются членами международных организаций и активно участвуют в развитии отрасли.

Центр обмена трафиком Hong Kong Internet eXchange (HKIX), созданный и управляемый ИТ-центром Китайского университета в Гонконге, первым из десяти самых крупных в мире точек обмена трафиком взял на вооружение платформу коммутации для центров обработки данных Cisco Nexus 7000. HKIX использует эту платформу для решения проблем, вызванных увеличением трафика обмена информацией в Гонконге и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Экспоненциальный рост регионального интернет-трафика, с которым столкнулся HKIX, потребовал трансформации центра обработки данных за счет внедрения инновационной архитектуры, объединяющей на одной платформе вычислительные функции, сетевые функции, функции обращения к запоминающему устройству и функции виртуализации.
На сегодняшний день HKIX обслуживает свыше 100 научных и промышленных организаций региона. Центр обеспечивает быстрый и менее дорогой доступ к локальным сайтам без маршрутизации через США, помогая интернет-провайдерам и поставщикам интернет-услуг обмениваться трафиком на территории Гонконга и в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В связи с заметным увеличением трафика, растущим спросом на сетевые порты с пропускной способностью в 10 Гб, а также на новейшие услуги, такие как Link Aggregation Control Protocol (протокол управления агрегацией каналов), у Hong Kong Internet eXchange возникла необходимость модернизировать сеть, применив высокоэффективный коммутатор Ethernet с пропускной способностью в 10 Гб и высоким коэффициентом сжатия данных.
HKIX выбрал новейшее решение и продукты компании Cisco для центров обработки данных, чтобы поддержать высокое качество своих услуг в условиях роста трафика обмена информацией в Гонконге и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Коммутатор Cisco Nexus 7000 позволяет использовать полосы частот более эффективно и обеспечивает обновление систем в реальном времени, при этом он исключительно удобен в управлении и эксплуатации.
Cisco Nexus 7000 представляет собой платформу коммутации для центров обработки данных, поддерживающую функции Ethernet, IP и хранения данных в единой коммутационной матрице. Этот коммутатор считается важнейшим компонентом унифицированной архитектуры доставки услуг Cisco® Unified Service Delivery, которая позволяет оператору доставлять голос, данные и видео, существенно оптимизировать ресурсы, поддерживать высокое качество, заметно сокращать эксплуатационные расходы и предлагать заказчикам более разнообразные, привлекательные и безопасные услуги.
Коммутатор Cisco Nexus 7000, благодаря его исключительной масштабируемости, транспортной гибкости и способности работать без остановок и сбоев, укрепит превосходство HKIX в регионе.
О компании Cisco
            Cisco – мировой лидер в области сетевых технологий, меняющих способы человеческого общения, связи и совместной работы. Информация о решениях, технологиях и текущей деятельности компании публикуется на сайтах www.cisco.ru и www.cisco.com.
Cisco, логотип Cisco, Cisco Systems и логотип Cisco Systems являются зарегистрированными торговыми знаками Cisco Systems, Inc. в США и некоторых других странах. Все прочие торговые знаки, упомянутые в настоящем документе, являются собственностью соответствующих владельцев.

Центры обработки данных теряются в лабиринте бесконечных кабелей. Выход компания Cisco видит в технологии Ethernet
Будучи символом неумолимого усложнения вычислительных систем, с трудом успевающих за потребностями информационного века, бесчисленное множество кабелей, которые соединяют друг с другом компьютеры в центрах обработки данных (ЦОД), превращается в источник огромных затрат и лишней головной боли. Для решения задач, где нужны всего два подключения, обычному серверу необходимо по меньшей мере восемь-девять кабелей. В крупных ЦОДах количество кабелей множится с ростом количества серверов, суля уйму проблем с обслуживанием подобного сплетения проводов.
Стремительный рост трафика, порождаемый Интернетом, бизнес-приложениями, системами потоковой видеотрансляции и смартфонами, потребовал расширения мощностей центров обработки данных, в результате чего ЦОДы стали испытывать физический недостаток пространства для прокладки кабелей под фальшполом. «Кабелей теперь столько, что менеджеры всерьез обеспокоены тем, как бы техник случайно не выдернул из розетки критически важную систему», – сетует Синди Боровик (Cindy Borovick), аналитик исследовательской группы IDC. По оценкам экспертов, доля кабельной инфраструктуры в стоимости оборудования центра обработки данных достигает 15 процентов. Боровик отмечает, что многообразие сетей с отдельными комплектами кабелей вынуждает приобретать для ЦОДов дополнительное оборудование.
Кроме того, чем больше кабелей, тем выше энергопотребление. По оценке специалистов Cisco, простое исключение лишних кабелей и вспомогательных устройств, используемых для соединения серверов, позволит компаниями сократить затраты на оплату электроэнергии на 20-30 процентов. Отраслевые эксперты называют также упрощение кабельной инфраструктуры необходимым условием виртуализации, на которую возлагаются основные надежды в свете модернизации ЦОДов для потребностей коммуникаций XXI века. «Прежде, чем начать переход к виртуализации, необходимо навести порядок», – отмечает Боровик. По ее словам, ситуация вышла из-под контроля в силу того, что ЦОДы развивались в виде трех технологических «островков»: разных сетей, разных серверов и систем хранения данных, причем в каждом случае использовались свои особенные коммуникационные технологии.
На помощь приходит Ethernet
Решение проблемы компания Cisco видит в технологии Ethernet. Эта технология, изобретенная 30 лет назад как простое решение для соединения офисных компьютеров, претерпела существенные изменения и стала основным методом объединения большинства сетей на базе протоколов Интернета, включая крупнейшие в мире телекоммуникационные системы с наиболее строгими требованиями.
По мнению Боровик, со временем столь широкое применение технологии Ethernet будет способствовать уменьшению ее себестоимости по сравнению с другими способами организации связи. Кроме того, с сетями Ethernet знакомо намного больше техников, чем с другими технологиями подключения, что позволяет снизить расходы на содержание штата и эксплуатационные затраты. «Технология Ethernet пережила шквал инноваций, – отмечает Боровик, – поэтому для консолидации кабельных сетей весьма целесообразно переходить на Ethernet».@
В соответствии с правилами генеральной уборки, Cisco первым делом стремится решить проблемы с кабелями ЦОДов там, где они спутаны сильнее всего. Джеки Росс (Jackie Ross), директор по маркетингу подразделения серверов и виртуализации Cisco, полагает, что путем стандартизации подключений к серверам на базе Ethernet старшим техническим специалистам удастся устранить до 70% лишних кабелей.
Для поддержки приложений, обслуживающих web-сайты, потоковую видеотрансляцию или информационные хостинг-системы, серверы нужно подключать одновременно к внешним сетям и к внутренним системам, таким как системы хранения данных. Чтобы расплести клубок подключений к серверам, Cisco активно поддерживает два технологических стандарта, появившихся в этом году. Один из них - «Ethernet без потерь» (lossless Ethernet) - повышает надежность передачи данных по сетям Ethernet и делает возможной передачу на более высокой скорости. Другой стандарт, Fibre Channel over Ethernet (FCoE), позволяет серверам использовать сети Ethernet для упрощения передачи трафика в популярные системы хранения данных. Официальное утверждение FCoE в качестве отраслевого стандарта уже состоялась, а «Ethernet без потерь», по мнению обозревателей, будет утвержден в конце этого года. Объединение обоих стандартов упростит передачу трафика сети и системы хранения данных по одному кабелю.
Следуя курсу на использование Ethernet для унификации подключений в ЦОДах, компания Cisco уже поддерживает данные стандарты в ключевых продуктах, в том числе в коммутаторе для сетей ЦОДов Nexus 5000 и в новой системе унифицированных вычислений (Unified Computing System), которая объединяет вычислительные и сетевые ресурсы для более эффективной поддержки виртуализации. По словам Джеки Росс, компания планирует поддерживать новые стандарты Ethernet в более широком ассортименте продуктов.
Еще одним свидетельством того, что Cisco всерьез намерена содействовать общеотраслевой поддержке Ethernet, стал ее отказ в этом году от планов создания своего собственного бренда Ethernet-решений для ЦОДов под весьма логичным названием «Data Center Ethernet». По словам Росс, другие поставщики тоже пытались продвигать собственные маркетинговые названия, что лишь запутывало заказчиков: «Внимание представителей отрасли переключилось на специфику использования наших марок стандартов, но подобное распыление усилий не соответствовало бы ничьим интересам. Нам нужно было максимально четко объявить о том, что мы хотим решить конкретную проблему, поэтому, с нашей точки зрения, достаточно будет сплотить наши ряды вокруг Ethernet».
Хотя за намерением Cisco использовать Ethernet для создания «унифицированной коммутационной структуры» ЦОДа четко просматривается общий интерес отрасли, компания признает, что многие заказчики уже инвестировали значительные средства в другие коммуникационные технологии. В связи с этим Cisco возлагает особые надежды на FCoE как на стандарт, позволяющий инженерам ЦОДов воспользоваться сразу двумя преимуществами. Fibre Channel с большим отрывом лидирует как популярный способ подключения в условиях высокой нагрузки на системы хранения данных, а новый стандарт еще и позволяет компаниям воспользоваться преимуществами Ethernet без вмешательства в существующие системы хранения данных.
Cisco убеждена в своей точке зрения на роль Ethernet в ЦОДах, но признает, что в каждом центре обработки данных задача исключения лишних кабелей будет иметь свою специфику. Используются десятки других технологий подключения, и, по мнению аналитиков, отрасли потребуется до 10 лет, чтобы перейти к некоему подобию единого стандарта подключения в ЦОДах.
Хотя устранение гор кабелей в ЦОДах представляется серьезной задачей, технические специалисты уже присоединяются к движению за Ethernet. Не дожидаясь окончательного закрепления новых стандартов Ethernet, компании уже применяют их для рационализации своих вычислительных ресурсов. Брайан Дентон (Brian Denton), технический директор ExamWorks - быстрорастущей молодой фирмы, предлагающей услуги проверки медицинских заключений для страховых и юридических претензий, заявляет, что стандарты Ethernet помогли ему ограничиться восемью кабелями в его центре. Традиционный подход, по оценке Дентона,  потребовал бы 35 кабелей для его сравнительно небольшого ЦОДа.
Использование Ethernet в качестве единого связующего звена между всеми компьютерами представляет интерес даже в существующих центрах обработки данных, констатирует отраслевой аналитик компании Nemertes Research Андреас Антонопулос (Andreas Antonopoulos). На протяжении последнего года он был свидетелем того, как в качестве альтернативы более дорогим вариантам на основе Fibre Channel многие компании внедрили Ethernet-сети в сочетании с IP-технологиями хранения данных. Прежде технология Fibre Channel была более скоростной, но качественное развитие Ethernet обещает сделать эту технологию практически столь же быстрой и надежной. «Это аналог Fibre Channel в эконом-классе», – констатирует Антонопулос. По его словам, хотя Ethernet-оборудование на основе новых стандартов в общем обходится дороже, экономия за счет оптимизации кабельной инфраструктуры ЦОДа делает новые варианты чрезвычайно привлекательными: «Главный мотив перехода на новые Ethernet-технологии - поиск оптимального решения эксплуатационных проблем, создаваемых «кабельным спрутом».
О компании Cisco
            Cisco – мировой лидер в области сетевых технологий, меняющих способы человеческого общения, связи и совместной работы. Информация о решениях, технологиях и текущей деятельности компании публикуется на сайтах www.cisco.ru и www.cisco.com.
Cisco, логотип Cisco, Cisco Systems и логотип Cisco Systems являются зарегистрированными торговыми знаками Cisco Systems, Inc. в США и некоторых других странах. Все прочие торговые знаки, упомянутые в настоящем документе, являются собственностью соответствующих владельцев.

4 сентября 2009 года во время проведения в Луцке ІІ Волынского инвестиционного форума компания Cisco,Волынская областная государственная администрация и Волынский областной совет подписали меморандум о взаимопонимании. Стороны договорились о сотрудничестве в рамках подготовки и реализации в Волынской области проекта «Электронный регион». 
 «В основе развития современной экономики лежит обмен информацией. Поэтому действительно развитым обществом можно назвать общество информационное, а развитым регионом – электронный регион. Телекоммуникационная инфраструктура для взаимодействия и обмена информацией – жизненно необходимая часть инвестиций в будущее Волынской области», – отметил Василий Байцим, заместитель председателя Волынской областной государственной администрации.
Концепция проекта «Электронный регион» была одобрена весной 2009 года на сессии Волынского облсовета. Она предусматривает построение в области мультисервисной телекоммуникационной инфраструктуры, активное использование передовых технологий, введение электронных форм взаимодействия между государственными органами и субъектами общественных отношений.
«Использование сети как платформы играет ключевую роль в расширении экономических возможностей и повышении уровня жизни жителей региона, - считает Александр Чемерис, менеджер по развитию бизнеса украинского представительства компании Cisco. - Электронные сервисы на базе сети позволят людям, предприятиям и органам власти по-новому использовать информационные услуги, сетевые подключения в домах, цифровое телевидение, системы обеспечения безопасности, транспорт, медицинское обслуживание, образование и так далее».
Финансирование проекта «Электронный регион», как ожидается, будет осуществляться за счет привлечения средств в рамках Программы приграничного сотрудничества «Польша – Беларусь – Украина».
О Волынской областной государственной администрации
Согласно Конституции Украины, Волынская областная государственная администрация обеспечивает на территории области исполнение Конституции, законов Украины, актов Президента Украины, Кабинета Министров Украины и других органов исполнительной власти высшего уровня, законность и правопорядок, соблюдение прав и свобод граждан. Официальный сайт: www.voladm.gov.ua
О Волынском областном совете
Согласно Закону Украины о местном самоуправлении, Волынский областной совет представляет на территории области общие интересы территориальных общин сел, поселков и городов Волынской области. Волынский областной совет обеспечивает решение вопросов местного значения в рамках Конституции и законов Украины. Официальный сайт: http://volynrada.gov.ua
О компании Cisco
Cisco – мировой лидер в области сетевых технологий, меняющих способы человеческого общения, связи и совместной работы. Информация о решениях, технологиях и текущей деятельности компании публикуется на сайтах www.cisco.ua и www.cisco.com.

В День города, 12 сентября 2009 г., на проспекте Кирова прошла церемония открытия памятника «Саратовской гармошке». Это - бронзовая фигура, изображающая веселого гармониста, играющего на знаменитой саратовской гармошке.Такой подарок саратовцам сделал банк «Экспресс-Волга» в честь Дня города и 15-летия своей деятельности. В мероприятии приняли участие глава администрации муниципального образования «Город Саратов» Вячеслав Сомов, представители министерства культуры Саратовской области, администрации МО «Город Саратов» и районных администраций, банка «Экспресс-Волга», городские творческие коллективы.Открывая торжественную церемонию, Вячеслав Сомов отметил: «Саратовская гармошка, как и саратовский калач, является визитной карточкой нашего города. Открытие этого памятника будет напоминать нам об исторических корнях одного из символов нашего города и способствовать сохранению для потомков поистине бесценного саратовского инструмента.Уверен, что и в дальнейшем администрация муниципального образования «Город Саратов» совместно с  банком «Экспресс-Волга» будет поддерживать не только традиции игры на гармошке, но и возрождение ее производства».Глава администрации МО «Город Саратов» поздравил руководство банка с юбилеем и поблагодарил за интересную идею - подарить Саратову такую скульптурную композицию. Он особо отметил традиционное участие банка в реализации социально значимых проектов, плодотворное сотрудничество с муниципалитетом в проведении городских мероприятий.Также Вячеслав Сомов поздравил жителей и гостей Саратова с Днем города.Председатель правления банка «Экспресс - Волга» Дмитрий Дыльнов вручил главе администрации муниципального образования «Город Саратов» сертификат владения скульптурной композицией «Саратовская гармошка».Продолжилось мероприятие концертом, в котором приняли участие ансамбли «Саратовская гармоника», «Озорные колокольчики» и другие творческие коллективы Саратова.

В воскресенье, 13 сентября 2009 г., в Саратове в рамках празднования Дня города-2009 на стадионе «Динамо» пройдет турнир среди профессиональных атлетов «Железный человек».Для участия в нем заявлено 8 спортсменов, среди которых – победитель многих соревнований по силовому экстриму Владимир Муравлев (Украина) и многократный призер этапов Кубка России по силовому экстриму Михаил Сидорычев.Зрителям планируется показать выполнение новых, более сложных упражнений. Например, «ступени Геркулеса» (преодоление 5-ти ступеней с тяжестями от 175 до 225 кг). Также силачи будут состязаться в поднятии грузов на тумбы высотой от 150 до 170 см, это задание считается очень сложным. Заявлено «таскание» канатом на 25 м грузовика весом около 25 т, поднятие камней (150-200 кг), бревен (320 кг), шин (400 кг) и две эстафеты на выносливость.Участники и призеры турнира будут награждены грамотами, медалями и кубками городского управления по физической культуре и спорту, победители, занявшие 1-3 места – денежными призами.Организаторы мероприятия – городское управление по физической культуре и спорту, региональная общественная спортивная организация «Союз Саратовских силачей».
Начало в 15.00.

вопроса в двустороннем сотрудничестве, конечно, существовали и раньше . Это водилось естественно для обстоятельства после распада Советского Союза, часом пришлось обустраивать связи между двумя независимыми государствами. при всем том то, что мы наблюдаем в года Вашего президентства, нельзя воспринимать не то , как будто отход украинской стороны от убеждений дружбы и партнёрства с Россией, закреплённых в соглашении 1997 года. Я уже черкал Вам об дать взаймы в ноябре прошлого года, но ситуация не только не исправляется , а, напротив, деградирует.

Столичные власти намерены разгрузить метро и автомагистрали, создав внутригородскую систему пассажирского железнодорожного транспорта. Планируется, что городские электрички появятся в Москве уже в ближайшие три года. Но для начала в городе займутся разборкой «неработающих» подъездных путей и освобождением земли под строительство «социальных объектов».
Обсуждавшаяся много лет идея создания внутригородской системы пассажирского железнодорожного транспорта в Москве обрела документальные очертания. Во вторник столичное правительство одобрило Генеральную схему развития московского железнодорожного узла. По замыслу московских властей городская электричка должна стать достойной альтернативой личному автотранспорту и метро, тем более что на сегодняшний день протяженность линий метро и железных дорог на территории Москвы одинакова (около 250 км). Городские электрички будут ходить на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД), свяжут между собой городские аэропорты и вокзалы, а также придут в районы, где метро появится еще очень не скоро.Движение пассажирских поездов по МК МЖД должно начаться уже в 2011 году, а к 2020 году пассажиропоток на московском железнодорожном узле планируется удвоить – с 800 млн до 1,6 млрд пассажиров в год.
Как сообщил на заседании директор одного из разработчиков Генеральной схемы, института «ГипротрансТЭИ» ОАО РЖД, Федор Пехтерев, стоимость реализации рассчитанной до 2025 года составит 854 млрд рублей, на первом этапе (до 2015 года) потребуется около 410 млрд. Кроме организации движения на МК МЖД предусматривается создание железнодорожных диаметров (в частности, от Рязанского до Киевского направлений железной дороги и от Ярославского до Павелецкого), а также строительство дополнительных головных путей на всех направлениях и не менее 30 новых пересадочных пунктов. Транзитные потоки грузов будут максимально отведены на дальние обходы и так называемое Большое московское кольцо. За пределы Москвы отправятся и товарные станции. Кроме того, планируется связать российскую столицу с мировыми, наладив скоростное сообщение в Европу, а также в восточном и южном направлениях. Кроме того, будут построены три новых железнодорожных вокзала, которые будут принимать как обыкновенные электрички, так и скоростные поезда. В ближайшие 12 лет вокзальные комплексы появятся в районе станции метро «Площадь Ильича» и железнодорожной станции «Каланчевская», в более отдаленной перспективе – в «Москва-Сити». Для организации интермодальных перевозок между аэропортами будут построены дополнительные соединительные линии и соответствующая инфраструктура. Всего же за время реализации программы будет проложено и реконструировано более 600 км железнодорожных путей.
Между тем дорогостоящая система может устареть еще до момента ее введения в эксплуатацию.Так, по мнению первого заместителя мэра Юрия Росляка, интермодальный транспорт в российской столице, как и во всем мире, должен быть скоростным. Однако, по мнению главного архитектора города Александра Кузьмина, «это не первоочередная задача», и железная дорога «и так справляется». А Федор Пехтерев, согласившись с тем, что надо развивать различные виды транспорта, напомнил об ограниченности инвестируемых средств.Из тех же соображений авторы Генеральной схемы отказались от проекта, по которому электрички с диаметральных линий заходили бы непосредственно на станции МК МЖД. По расчетам авторов Генсхемы, 8–10 минут, которые пассажиры пригородных поездов смогут сэкономить, не переходя с ветки на ветку, не стоят организации столь сложного движения.
В итоге пересадочные узлы на «кольце» вряд ли смогут стать альтернативой перегруженным до предела городским вокзалам, имеющим к тому же такое преимущество, как выход к метро. По мнению замминистра транспорта РФ Александра Мишарина, все эти вопросы все равно встанут в будущем, и решать их надо сейчас, до начала реализации Генсхемы.
Кроме того, считает чиновник, больше внимания следует обратить на пересечение железной дороги с другими видами транспорта. Тем более что в мире есть «типовые решения» этой задачи. «В Китае многоуровневые логистические центры, где пересекаются метро, городской железнодорожный транспорт, грузовые и пассажирские поезда дальнего следования, обладают колоссальной пропускной способностью и при этом очень компактны», – поделился Мишарин недавними впечатлениями с участниками заседания. Впрочем, Генсхема была принята без учета каких-либо дополнений.
В документ не попали даже мероприятия по шумозащите. По данным мэрии, 800 тыс. москвичей проживают в условиях дискомфорта, связанного с прохождением рядом с их домами железнодорожных путей, поэтому более 1 млн окон требуется заменить на противошумные стеклопакеты. Однако, пообсуждав эту тему, чиновники пришли к выводу, что в ходе запланированного в городе на ближайшие 7 лет капремонта жилья стеклопакеты и так будут меняться, и нет смысла «дублировать» это еще в одной программе.
Зато не пожалели в мэрии денег на «пилотный» проект по перекрытию главных железнодорожных путей для устройства автомагистралей. Экспериментальный проект такого строительства над одним из радиальных направлений Московской железной дороги намечен на 2009–2011 годы. Однако больше всего энтузиазма у чиновников столичного правительства вызвало предложение ликвидировать «неработающие» подъездные пути к промышленным предприятиям (около 200 км суммарно).
По общему мнению, занятая многочисленными «заросшими» ветками земля используется крайне неэффективно, появляющиеся на них изредка составы вполне можно было бы заменить парой-тройкой трейлеров, а освободившуюся землю отдать под строительство «социальных объектов». Инвентаризация всех производственных веток будет проведена в самое ближайшее время.
По материалам сайта "Газета.Ru".

  Маршрут пассажирского поезда №650/649 Таллин - Санкт-Петербург будет отменен с 14 сентября. Как сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги (ОЖД), курсирование прекращается по коммерческим причинам.
«Последний раз поезд отправится из Таллина 13 сентября, из Санкт-Петербурга - 14 сентября», - передает заявление  пресс-службы KM.RU.
Напомним, прямое железнодорожное пассажирское сообщение Санкт-Петербург - Таллин после трехлетнего перерыва было возобновлено 31 марта 2007 года.  Оператором маршрута выступает эстонская компания Go Rail. Закрыть маршрут ее вынудило повышение платы за использование инфраструктуры на железных дорогах Эстонии, а также растущая конкуренция со стороны автобусных фирм.
Представитель Go Rail подчеркивает, что маршрут Таллин - Москва закрыт не будет.
По материалам сайтов TURIZM.RU, "Аргументы и факты".

Для осуществления контроля за исполнением предзимних работ созданы оперативные штабы. Установлен порядок комиссийного приема готовности к зиме объектов по отраслям хозяйств. Дорожный оперативный штаб каждую неделю проводит разборы по контролю хода работ и принятия оперативных решений по своевременному выполнению заданий.
Начинается подготовка вокзалов, павильонов, платформ и других объектор пассажирского комплекса. В помещениях производится внутренний и внешний ремонт, проверяются отопительные и вентиляционные системы, тепло- и водоснабжения. Запланированные мероприятия по оздоровлению путейного хозяйства, ремонту снегоочистительной и снегоуборочной техники, устройств пневматической обдувки стрелок, заготовки инвентаря для снегоборьбы, а также приобретению спецобуви и спецодежды для работников структурных подразделений.
С 1 сентября по 15 октября проходит комиссионный осмотр тягового подвижного состава и вагонов пассажирского парка.
По материалам официального сайта "Укрзалізниці"

31 августа Львовская железная дорога торжественно закрыла 57-й сезон. 470 юных машинистов, стрелочников, ревизоров, начальников станций, дежурных по станции, проводников и помощников машинистов из более, чем 20-ти львовских школ составляли отчет о прохождени практики. Именно они на протяжении почти четырех месяцев радовали посетителей Стрыйского парка, обеспечивая курсирование между станциями Солнечная и Парковая поезда "Ветерок".
Для одной из самых старых детских железных дорог Украины окончился очередной сезон практических занятий. Ежегодно на Львовской детской железной дороге проходит обучение более 700 учеников. С каждым годом заинтересованность школьников профессией железнодорожника усиливается, а желающих заниматься в соответствующих кружках становится все больше. В 2008 году их было 718. Все они занимались в более чем 40 кружках при своих школах и на базе детской железной дороги. Занятия проводили пять опытных начальников кружков.
С 11 мая 2008 года (а именно тогда все желающие могли присутствовать на торжественном открытии сезона) и до 31 августа юные железнодорожники перевезли 12 093 взрослых и 5 386 детей возрастом от 6 до 14 лет. Малыши же катались на маленьком поезде бесплатно.
На церемонии торжественного закрытия 57-го сезона Львовской детской железной дороги все практиканты получили грамоты, дипломы и подарки от Львовской магистрали. В общем в этом году Львовская детская железная дорога выпустила 70 учеников, а 9 выпускников выразили желание продолжать изучение железнодорожного дела в отраслевых техникумах и институтах.
Несмотря на определенные трудности и преграды, Львовская детская железная дорога продолжает обеспечивать школьников полезным и интересным отдыхом. Следующий учебный год юные железнодорожники начнут в октябре 2008 года. В следующем сезоне детская железная дорога в Стрыйском парке будет работать в среду, субботу и воскресенье.
Справка.
В год основания Львовской детской железной дороги (1951 г.) в ее составе было три станции и локомотивное депо.
Протяженность дороги составляла почти 2 км. С того времени и до настоящего момента она остается одним из любимых мест отдыха не только детей, но и взрослых. К тому же она - своеобразная визитная карточна Львова. А в 1976 году из-за реконструкции ул. Стрыйской длину детской железной дороги пришлось сократить до 1200 м и оставить только две станции - Парковую и Солнечную. Именно по этому маршруту и курсирует ныне поезд "Ветерок". За годы своего существования Львовская детская железная дорога воспитала около 30 тысяч юных железнодорожников, которые часто и дальнейшую свою судьбу связывали с большими магистралями.
По материалам официального сайта "Укрзалізниці"   

ТЕМА НОМЕРА Художественное литье ·  Западноевропейские майолика и фаянс из коллекции Д.И. Щукина ·  "Воскресение Христово" Ивана Шапашникова ·  Век кафтана ·  Скандинавский ар деко ·  "Чугунное литье" Кушва - предшествиница Каслеи и Кусы. Загадка кусинского сфинкса ·  Неизвестные этюды Сергея Мелютина ·  "Патриотическое художество" А.К.Денисова-Уральского ·  Русский модерн в керамике Строгановки ·  Дымковская игрушка ·  Открытки Афанасия Шелоумова ·  Знаки ордена Святого Станислава ·  Кожаные деньги Русской Америки

ТЕМА НОМЕРА АГИТАЦИЯ НА ТКАНЯХ ·  Богемское стекло в стиле бидермайера ·  Талашкинский модерн в дереве ·  Агитационный текстиль: Образы вождей. Кружевные трактора. Вышивка на тему... ·  Живописные панно на мотив "Илиады" ·  Кубачи на Парижской выставке 1937 года ·  Росписи в домашнем интерьере ·  Русский малахит XIX века ·  Хрупкие спутники путешествий ·  Русские коронационные альбомы и сборники XVIII-XIX веков ·  Контрасты Норберта Винтера ·  Москва на рубеже XIX-XX веков ·  Боны Российской империи ·  Знаки отличия и различия Гражданской войны. Орден Симона Петлюры ·  О "константиновском" рубле. Пробные полкопейки 1961 года. Словарь нумизматического жаргона